Предупреждаю сразу, чтобы качественно выполнить любую работу к ней нужно подойти ответственно и уделить этому достаточно времени, или доверить ее людям со специализированными знаниями и навыками ведения работ.
Для того чтобы выполнить работу на высоком уровне необходимо создать хорошие условия для работы и запастись все необходимым инструментом и материалами. Для работы нам понадобится: набор шпателей с шириной рабочей поверхности от 5 до 30 сантиметров (желательно металлические), брусок или специальный держатель для наждачной бумаги, а лучше и то и другое, наждачная бумага (желательно погрубее), тряпки. Из материалов нам понадобится специальная автомобильная шпаклевка с отвердителем, растворитель. Приобрести их можно на любом автомобильном рынке. Представлены различные по качеству и цене товары, и тут все зависит от вашей материальной возможности и от объемов предстоящих работ. Не рекомендую приобретать очень дорогую шпаклевку, но и дешевить не стоит. Обязательно позаботьтесь об освещении, это очень важный и существенный момент. Место с поврежденным покрасочным покрытием необходимо подготовить. Необходимо снять наждачной бумагой (все время смачивая поверхность водой) все покрытие до металла. Перед нанесением шпаклевки поверхность необходимо обеспылить и обезжирить, используя УайтСпирит или растворитель. Не нужно шпаклевать глубокие вмятины, их необходимо вытянуть максимально возможно. Наносится шпаклевка тонкими слоями. Размешивайте шпаклевку с отвердителем ровно в том объеме, который Вам необходим для работы на этом участке (шпаклевка, с добавленным в нее отвердителем, очень быстро застывает). В каких пропорциях размешивать шпаклевку с отвердителем написано в инструкции по применению шпаклевки. После застывания шпаклевки на выравниваемой поверхности обрабатывайте поверхность наждачкой и подливайте постоянно воду. Выводить поверхность необходимо до придания поверхности идеально гладкой формы (без видимых ямок и вмятин)и приведения первоначальной формы. Теперь можно приступать к окраке. Для этого нам понадобится компрессор с достаточной мощностью и пулевиризатор (разброс цен на эти товары довольно большой, поэтому лучше взять в арненду или на прокат), пленка для затягивания стен и потолков, автомобильная грунтовка в комплекте с отвердителем и автомобильная краска в комплекте с загустителем и отвердителем (подбор цвета и фактуры лучше доверить специалистам), маска для защиты глаз и дыхательных путей, растворитель для автомобильной краски и тряпки. Компрессор необходимо вынести в отдельное помещение, там же установить воздушный ресивер РВ. Температура в окрашиваемом помещении не должна быть ниже +15. Помещение необходимо по максимуму защитить от попадания пыли и грязи. Окрашивается весь элемент целиком (например крыло или дверь), для этого рекомендую его снять. Можно окрашивать его установленным, но для этого необходимо закрыть остальные поверхности от попадания краски. Предварительно необходимо смыть старую краску и грунтовку. Если Вы устанавливаете новый элемент, то рекомендую смывать заводскую грунтовку. Существуют специальные жидкости для смывки старой краски, но я рекомендую использывать наждачку с водой. Перед покраской необходимо убедится что на поверхности нет следов окисления металла (ржавчины) и поверхность была обеспылена и обезжирена. Грунтовка перемешивается с отвердителем и наносится на поверхность пулевиризатором. Грунтовка наносится равномерно на всю поверхность. Избегайте подтеков и капель. Грунтовку наносите в 2 слоя. После этого просушите окрашенную поверхность. На это уйдут сутки. После высушивания поверхности можно наносить краску. Краска перемешивается с загустителем и отвердителем. Разводите краску в пропорциях, которые указаны на инструкции по применению и в том объеме который Вам необходим. Краска расномерно наносится на поверхность не допуская потеков и капель. Рекомендую нанесение трех слоев краски (не менее двух), и также просушиваем окрашенный элемент около суток при температуре не ниже +15. Температура имеет очень важное значение, в противном случае возможно отслоение. После всего устанавливайте окрашенный элемент на место. Пулевиризатор необходимо тщательно промывать растворителем, чтобы недопустить застывания краски внутри него.

Предупреждаю сразу, чтобы качественно выполнить любую работу к ней нужно подойти ответственно и уделить этому достаточно времени, или доверить ее людям со специализированными знаниями и навыками ведения работ.
Для того чтобы выполнить работу на высоком уровне необходимо создать хорошие условия для работы и запастись все необходимым инструментом и материалами. Для работы нам понадобится: набор шпателей с шириной рабочей поверхности от 5 до 30 сантиметров (желательно металлические), брусок или специальный держатель для наждачной бумаги, а лучше и то и другое, наждачная бумага (желательно погрубее), тряпки. Из материалов нам понадобится специальная автомобильная шпаклевка с отвердителем, растворитель. Приобрести их можно на любом автомобильном рынке. Представлены различные по качеству и цене товары, и тут все зависит от вашей материальной возможности и от объемов предстоящих работ. Не рекомендую приобретать очень дорогую шпаклевку, но и дешевить не стоит. Обязательно позаботьтесь об освещении, это очень важный и существенный момент. Место с поврежденным покрасочным покрытием необходимо подготовить. Необходимо снять наждачной бумагой (все время смачивая поверхность водой) все покрытие до металла. Перед нанесением шпаклевки поверхность необходимо обеспылить и обезжирить, используя УайтСпирит или растворитель. Не нужно шпаклевать глубокие вмятины, их необходимо вытянуть максимально возможно. Наносится шпаклевка тонкими слоями. Размешивайте шпаклевку с отвердителем ровно в том объеме, который Вам необходим для работы на этом участке (шпаклевка, с добавленным в нее отвердителем, очень быстро застывает). В каких пропорциях размешивать шпаклевку с отвердителем написано в инструкции по применению шпаклевки. После застывания шпаклевки на выравниваемой поверхности обрабатывайте поверхность наждачкой и подливайте постоянно воду. Выводить поверхность необходимо до придания поверхности идеально гладкой формы (без видимых ямок и вмятин)и приведения первоначальной формы. Теперь можно приступать к окраке. Для этого нам понадобится компрессор с достаточной мощностью и пулевиризатор (разброс цен на эти товары довольно большой, поэтому лучше взять в арненду или на прокат), пленка для затягивания стен и потолков, автомобильная грунтовка в комплекте с отвердителем и автомобильная краска в комплекте с загустителем и отвердителем (подбор цвета и фактуры лучше доверить специалистам), маска для защиты глаз и дыхательных путей, растворитель для автомобильной краски и тряпки. Компрессор необходимо вынести в отдельное помещение, там же установить воздушный ресивер РВ. Температура в окрашиваемом помещении не должна быть ниже +15. Помещение необходимо по максимуму защитить от попадания пыли и грязи. Окрашивается весь элемент целиком (например крыло или дверь), для этого рекомендую его снять. Можно окрашивать его установленным, но для этого необходимо закрыть остальные поверхности от попадания краски. Предварительно необходимо смыть старую краску и грунтовку. Если Вы устанавливаете новый элемент, то рекомендую смывать заводскую грунтовку. Существуют специальные жидкости для смывки старой краски, но я рекомендую использывать наждачку с водой. Перед покраской необходимо убедится что на поверхности нет следов окисления металла (ржавчины) и поверхность была обеспылена и обезжирена. Грунтовка перемешивается с отвердителем и наносится на поверхность пулевиризатором. Грунтовка наносится равномерно на всю поверхность. Избегайте подтеков и капель. Грунтовку наносите в 2 слоя. После этого просушите окрашенную поверхность. На это уйдут сутки. После высушивания поверхности можно наносить краску. Краска перемешивается с загустителем и отвердителем. Разводите краску в пропорциях, которые указаны на инструкции по применению и в том объеме который Вам необходим. Краска расномерно наносится на поверхность не допуская потеков и капель. Рекомендую нанесение трех слоев краски (не менее двух), и также просушиваем окрашенный элемент около суток при температуре не ниже +15. Температура имеет очень важное значение, в противном случае возможно отслоение. После всего устанавливайте окрашенный элемент на место. Пулевиризатор необходимо тщательно промывать растворителем, чтобы недопустить застывания краски внутри него.

Наиболее эксплуатируемая часть жилого помещения — это, конечно же, пол. Можно выполнить небольшой ремонт пола, если какая-то часть покрытия износилась или пришла в негодность. Если на половом покрытии есть пятна то лака или краски, то их можно отчистить ацетоном. Царапины на полу можно заделать восковым карандашом. Вмятины можно замаскировать специальными пастам, которые подбираются по цвету. В углубления аккуратно наносим пасту, а затем выравниваем. После высыхания пасты отремонтированный участок особо не отличается от остального покрытия.
Из-за избытка влаги ламинатное покрытие тоже может прийти в негодность. Не столько сам ламинат, сколько его замки. В отличие от поверхностного слоя на замках нет защитного покрытия, поэтому они боятся воды и протечек. Чтобы замки не увлажнялись, специалисты рекомендуют для пропитки швов и стыков использовать специальную влагостойкую пропитку.
Если же ламель деформировалась от влаги, ее легко можно заменить. Для этого просто надо разобрать пол до места повреждения. Но так заменить можно только замковой ламинат, на котором доски соединяют путем защелкивания, а не садят на клей. применить такой ремонт можно и в случае, если есть какой-нибудь скол или целостность поверхности нарушена. Материал для замены нужно подобрать по фактуре и цвету.
Если же ламинат ложили на клей, то отремонтировать его сложнее. В этом случае пробоину в покрытии целесообразнее ремонтировать при помощи акриловой или латексной шпаклевки по дереву, или же при помощи акрилового герметика. На поврежденне место наносится шпаклевка, после чего ей дают немного просохнуть, затем ее шкурят и покрывают лаком. Герметик следует выбирать близкий по цвету с ламинатом. Можно также для получения желаемого цвета смешать два герметика. На пробоину герметик наносится резиновым шпателем. Половое покрытие получится ровным, если эту операцию проделать в 3-4 этапа.

Размеры мышц
Давайте прикинем, какие объемы могут быть у чемпионов. Как насчет безумных обхватов лазерный резак мышц предплечий в 47 см у профессионала с весом в 90 кг? Вам трудно в такое поверить? И все таки такие цифры часто можно встретить просматривая современные журналы фрезерно-гравиравальный станок с ЧПУ по бодибилдингу. Однако заметьте, что у известного силача Билла Казмайера с весом в 136 кг обхват предплечья составляет всего 44 см и это точно было установлено лазерный гравер экспертом Давидом Уилби. Он сделал замеры мышцы Билла плотно прилегающей лентой и озвучил результаты. Понятно, что информация об объемах предплечий в 45-47 см у 90-килограммовых профессионалов, которые настольный лазерный гравёр рядом с Казмайером смотрятся лилипутами, — это обыкновенный обман. Завышенные данные, которые можно часто встретить в журналах, способны лишить мужества обычного любителя, верующему этому вранью.

А как вы посмотрите на обхват бицепса в 58 см? Изобретатель популярных мини лазерный гравёр тренажеров "Наутилус" Артур Джонс, известен как человек исключительно честный. В своей книге он приводит такие данные: обхват бицепса Серджио Оливы (расслабленный) -50,3 см, а у Арнольда Шварценеггера (в легком напряжении) — 49,7 см. Шварценеггер и Олива – самые одаренные профессионалы, в мире бодибилдинга. Они заслужили непомерную славу благодаря своим огромным рукам. Стоит только взглянуть на них, чтобы сразу понять: в этом режущий плоттер плане мало кто может с ними сравниться. Так что на счет бицепса в 58 см? Тоже ложь!

Артур Джонс делал настольный фрезерный станок с ЧПУ замеры рук и у других генетически одаренных атлетов вовремя их наилучшей спортивной формы. Вот к примеру данные: Билл Перл и Майк Ментцер — по 46,6 см, Кейси Вайэтор — 48,3 см.Данные примеры для того, чтобы трезво научить себя ставить перед собой цели. По сравнению с теми безумными мини фрезерный станок с ЧПУ цифрами, которыми сияют на страница журналов, даже у самого упертого и волевого любителя предельные размеры мышц кажутся мизерными. Но если сравнивать их размеры с реальными показателями чемпионов, они вызовут настоящее уважение.

( Читать дальше )

Системы вентиляции, кондиционирования и воздушного отопления являются жизненно важными инженерными коммуникациями, создающими благоприятный микроклимат в помещении. Они способствуют производительному труду или полноценному отдыху. Именно такая продукция выпускается группой компаний «ИННОВЕНТ», созданной в 2000 г., на сайте которой представлена полная информация.
В структуре «ИННОВЕНТ» — головное предприятие, завод-изготовитель вентиляционного оборудования (ЗВО) и торговый дом. Мы не останавливаемся на достигнутом, а продолжаем динамично развиваться и заслуженно занимаем лидирующие позиции на рынке климатического оборудования.
Головное предприятие координирует всю производственно-хозяйственную деятельность, занимается научно-техническими разработками, продвижением продукции на рынке и ее сбытом. Наличие в штате высококвалифицированных специалистов с богатым положительным опытом научно-исследовательской деятельности позволяет предлагать современные конструктивные решения климатического оборудования, совершенствовать выпускающиеся изделия и постоянно расширять их номенклатуру.
Сегодня мы можем предложить вам множество разновидностей осевых и радиальных вентиляторов, тепловых завес, клапанов и заслонок, вентиляционных решеток, отопительных агрегатов и, конечно, систем автоматического управления, являющихся обязательным атрибутом современных климатических систем. Перечень этот далеко не полный. Более подробную информацию о номенклатуре изделий, их назначении и технических характеристиках можете найти в каталоге на продукцию.
Климатическое оборудование «ИННОВЕНТ» успешно эксплуатируется в самых различных отраслях промышленности: нефтяной, газовой, горнодобывающей, на речном и морском транспорте. Соответственно и исполнения ее различны. Оно может быть взрывобезопасным, пыле-, влагозащитным, антикоррозийным и обычным.
Поскольку качество выпускаемой продукции является одним из главных критериев ее ликвидности, ему мы уделяем должное внимание. Станочный парк представлен преимущественно новыми образцами современного прецизионного оборудования. В производство постоянно внедряются последние технологические достижения, а сами процессы в большинстве своем автоматизированы. Таким образом, влияние человеческого фактора на качество выпускаемой продукции минимально, хотя профессионализм производственников не подлежит сомнении. Тем не мене, все выпускаемые изделия подвергаются беспристрастной жесткой проверке работниками ОТК.
Поскольку с 2008 года ЗВО «ИННОВЕНТ» производит вентиляторы и кондиционеры для военно-промышленного комплекса, периодической проверке военными представителями МО на соответствие отраслевым стандартам подвергается оборудование, применяемое в производственных процессах и качество некоторых выпускаемых изделий.
Полагаем, эти доводы достаточно убедительно свидетельствуют о серьезной работе по улучшению качества и долговечности климатического оборудования «ИННОВЕНТ».
Подтверждение этому — многочисленные свидетельства и аттестаты.
Несмотря на высокое качество выпускаемой продукции, значительное внимание уделяется и ее ремонтопригодности. Для обеспечения этого показателя «ИННОВЕНТ» организовал производство наиболее востребованных запчастей.
Мы производим климатическое оборудование не только для промышленных предприятий, но и для офисов, и жилых помещений, поэтому пристальное внимание уделяем ее дизайну. Конфигурация и внешний вид большинства изделий соответствуют всем эстетическим нормам и прекрасно согласуются с интерьером помещений.
У нас продуманная ценовая политика, а цены на климатическое оборудование выверены и доступны, что подтверждается растущими объемами продаж.
Об этом свидетельствует и то обстоятельство, что среди наших клиентов такие известные с устоявшейся репутацией компании как «Газпром» и «Транснефть».
Станьте нашим клиентом, и в ваших помещениях всегда будет уют и комфорт.

Это мои мужчины сделали мне такой офигенный подарок на 8 марта: муж оплатил билет, а сын сопровождал меня на концерт вместе со своими друзьями. Это было действительно потрясающее зрелище! Rammstein были на сцене больше двух часов. Живой звук, языки пламени, вспышки фейерверков – это надо видеть. Я до сих пор нахожусь под впечатлением! Я была во второй фан-зоне, поэтому сцену было не очень хорошо видно, но все же самые яркие моменты рассмотреть удалось. Хотя официально снимать на концерте было нельзя, народ записывал во всю и уже выложили видео на YuTub’е


После концерта у меня еще некоторое время были заложены уши, а крипатура не прошла до сих пор… Мощная энергия Rammstein, невероятный драйв окончательно пробудили меня от зимней спячки. Все, пора браться за дело.